淺談吊臂伸縮的常見故障
2019-11-19
一是伸縮臂伸縮時有時會出現(xiàn)抖動并發(fā)出異響,。
二是伸縮臂有時不能回縮或伸縮臂自動下沉,。
故障原因分析：
(1)平衡閥阻尼孔堵塞或平衡閥內(nèi)彈簧變形。
(2)伸縮缸運(yùn)行時活塞與缸筒,、活塞桿與導(dǎo)向套之間會發(fā)出響聲,，且常伴有爬行和振動現(xiàn)象,。
(3)各節(jié)伸縮臂與尼龍?zhí)字g的間隙小，箱形伸縮臂扭曲變形,，撓度誤差較大,，伸縮臂與基本臂之間的滑塊潤滑不良以及滑塊磨損嚴(yán)重等都會發(fā)出響聲。
(4)鋼繩伸縮系統(tǒng)發(fā)出響聲,，可能由鋼繩與伸縮臂之間或滑輪與軸之間的摩擦產(chǎn)生,。
檢查及解決方法：
(1)建議出現(xiàn)前一種故障時，應(yīng)先檢查上車工作油壓,，不加大油門操縱伸縮手柄,，觀察油壓表，若油壓上升,，說明伸縮缸平衡閥阻尼孔堵塞,，須拆下清洗并消除阻尼孔內(nèi)的堵塞物;若油壓不上升，但在加大油門時油壓卻能達(dá)到工作要求,，則可確定是液壓泵出了故障,。
(2)如果上面檢查都沒有問題，應(yīng)做單項(xiàng)檢查,，若伸縮臂伸縮時出現(xiàn)抖動并發(fā)出響聲,，首先，應(yīng)檢查伸縮臂與基本臂之間摩擦面的潤滑情況及滑塊磨損情況,。必要時應(yīng)涂加黃油或更換新滑塊,，并調(diào)整滑塊與伸縮臂之間的間隙。 其次,，檢查伸縮缸上的托輥滑輪是否良好,，若無問題，再檢查伸縮缸伸縮時有無響聲,、爬行或振動,。再次，如果伸縮缸正常,，再檢查伸縮缸上的平衡閥,，若閥內(nèi)彈簧疲勞變形，也會使伸縮臂產(chǎn)生抖動及發(fā)出響聲,，此時更換彈簧即可,。 如果以上3項(xiàng)檢查全部正常，***后檢查鋼繩伸縮系統(tǒng),，拆去伸臂和縮臂拉索,，單獨(dú)靠伸縮缸帶動伸縮臂，若伸縮臂伸縮自由且無抖動或響聲，當(dāng)裝上伸臂和縮臂拉索后再次試驗(yàn)伸縮時,，如果伸臂出現(xiàn)抖動或發(fā)出響聲,，則原因可能出在鋼繩伸縮系統(tǒng)。 須先檢查伸臂繩或縮臂繩的長度,、拉緊程度,，并調(diào)節(jié)固定伸臂繩或縮臂繩的螺母，使其平衡;再檢查伸臂滑輪或縮臂滑輪的潤滑情況及滑輪襯套的磨損情況,，適時涂加潤滑脂或更換磨損的襯套;***后檢查伸臂滑輪軸是否已轉(zhuǎn)動,，如果轉(zhuǎn)動，則須加定位擋板限制其轉(zhuǎn)動,。
(3)若吊臂不能回縮,，應(yīng)先查油箱內(nèi)的油量，當(dāng)各個機(jī)構(gòu)全部進(jìn)入工作狀態(tài),，同時伸縮缸全伸時,，若油量不足將影響液壓泵工作，使伸臂不能回縮,，這時可使變幅缸回縮一下即可,。 平衡閥有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要原因，如果因進(jìn)油管產(chǎn)生泄漏而進(jìn)氣,，可先排除泄漏，然后反復(fù)拉推操縱桿,，使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障,，須緩慢地?cái)Q開從平衡閥到下腔進(jìn)油口的空心螺栓，讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出,，這時伸縮臂在自重作用下會自動縮回,，然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞。 伸縮臂自動下沉的故障檢查方法：不動操縱手柄,，松開伸縮缸上腔油接頭,，觀察是否連續(xù)流油，如果不斷有油流出,，說明活塞上的O形圈已損壞,，伸縮缸上、下腔已chuan通,，更換O形圈即可;如無油流出,，伸縮臂依舊下沉，則說明平衡閥有內(nèi)泄,，應(yīng)修復(fù)或更換,。
